На главную
Отправить письмо
Карта сайта
Окна ПВХ
ПВХ Профиль Металлопластик Карта сайта №1Карта сайта №2Карта сайта №3
Gridnev ОКНА - производство, установка,
реализация металлопластиковых окон.

Деятельность машиностроительного комплекса планируется в целом по стране единым органом - Государственным плановым Комитетом СССР и координируется недавно созданным (в 1986 году) бюро по машиностроению при Совете Министров СССР. В задачи этих компетентных организаций входит разработка и осуществление единой технической и экономической политики пропорционального и эффективного развития всех отраслей машиностроительного комплекса исходя из конечной цели - обеспечение потребности страны в продукции машиностроения.

Каждый элемент машиностроительного комплекса, его отрасль в основном обеспечивает страну всеми изделиями, относящимися к ее номенклатуре. Например, автомобилестроители ответственны за создание и поставку в народное хозяйство экономичных автомобилей всех классов и их сервисное обслуживание. Аналогичные обязанности по своим видам изделий несут самолетостроители, тепловозо- и электровозостроители, станкостроители и другие. Каждая из отраслей соответственно обеспечивает страну самолетами, тепловозами, электровозами, станками. Бывает, что машину, например станок, изготовляют на заводе, относящемся к другой, не станкостроительной отрасли. Но и в этих случаях в основу конструкции машины, методов ее расчета, испытаний и оценки ее качества должны приниматься решения, свойственные специализированной отрасли. Например, если Вы задумаете дома спроектировать тепловоз, то придется все расчеты и чертежи согласовать со специалистами этой отрасли машиностроения.

В противном случае Ваш тепловоз никогда не встанет на рельсы...

Такой подход представляется правильным. Ведь каждая отрасль фактически во многом есть самостоятельная область науки, техники, народного хозяйства, со своей спецификой и тонкостями технологии, со своими традициями и накопленным инженерным опытом. В каждой отрасли четко разграничены внутриотраслевые направления, своеобразные подотрасли. Отрасль возглавляет министерство. Это верхний уровень управления отраслью, верхнее звено отраслевой организационной структуры, ее координационный центр.

На этом уровне определяют основные тенденции развития отрасли в целом, развития данного технического направления машиностроения. Устанавливают пропорции между требуемым народнохозяйственным уровнем производства и необходимыми для него затратами ресурсов: трудовых, материальных, финансовых. Определяют потребность в отраслевой продукции, изучают спрос на внешнем и внутреннем рынках сбыта, принимают необходимые меры для того, чтобы обеспечить конкурентоспособность изделий, высокую эффективность их производства. Министерство решает задачи организации внутриотраслевой специализации и кооперации, организует межотраслевую кооперацию, изучает и формирует производительные силы на предприятиях отрасли, планирует процесс совершенствования и внедрения отраслевой новой техники и передовой технологии, осуществляет связь с наукой.

Отраслевое министерство не только формирует основные направления и главные показатели хозяйственной деятельности по каждому из предприятий отрасли, но и оценивает конечные результаты труда коллективов предприятий, достигнутые ими в ходе выполнения государственного плана и социалистического соревнования. Министерство распределяет фонды на сырье, энергию, отдельные виды уникального технологического оборудования, обеспечивает подготовку кадров, осуществляет внешние контакты на межотраслевом уровне, формирует государственные заказы на продукцию предприятий отрасли. Иными словами, министерство - это тот направляющий аппарат общенационального хозяйственного механизма, через который осуществляется связь отрасли со всеми сферами жизни и деятельности государства.

Другим звеном организационной структуры управления отраслью недавно стало производственное или научно-производственное объединение. До недавнего времени, точнее до XXVII съезда КПСС, организационная структура отраслевого управления была не двухзвенной (министерство - предприятие, объединение), а трехзвенной (министерство - главк — предприятие) или даже четырехзвенной (министерство - главк - трест -предприятие). Представляете, сколько усилий нужно было приложить представителям предприятий, чтобы решить или согласовать, порой, пустячный вопрос, который вполне мог бы решить директор завода на месте.

Принятые решения о коренной перестройке хозяйственного механизма, последовательная политика сокращения и рационализации управляющего аппарата, переход на двухзвенную структуру управления, расширение прав и обязанностей предприятий, повышение роли трудовых коллективов в управлении производством, перевод предприятий на полный хозяйственный расчет, основанный на принципах самоокупаемости и самофинансирования, упорядочение заработной платы всех категорий работников науки и производства на основе оценки результатов их реального вклада в общее дело - вот далеко не полный перечень мер, выдвинутых самой жизнью и осуществляемых в ходе реконструкции отечественной промышленности и совершенствования механизма управления государственной экономикой. Переход к двухзвенной структуре выдвинул на первый план новое структурное образование: научно-производственное объединение (НПО). В состав таких объединений входят головные отраслевые научно-исследовательские, технологические, конструкторские и экспериментальные институты и организации, а также предприятия, непосредственно изготовляющие товарную продукцию.

Деятельность научно-производственных объединений координируется всесоюзными научно-промышленными объединениями. В состав последних также входят производственные объединения (ПО) -комплексные промышленные предприятия. Они состоят из отдельных предприятий, действующих по единому производственному плану, ориентированному на общий конечный результат, то есть на выпуск конкретного законченного изделия.

Предприятия, включаемые в состав ПО и НПО, как правило, лишены финансовой самостоятельности и действуют как единая организация с хорошо развитой системой разделения и кооперирования труда.

Совмещение под одной «крышей» отраслевой науки и конкретного производства резко сокращает путь от идеи до ее воплощения в металле, позволяет наиболее эффективно организовать производство, а следовательно, быстрее и с меньшими затратами обеспечить народное хозяйство нужной техникой, выполненной на самом современном уровне, увеличить экспорт.

Многозвенная система управления промышленностью на определенном историческом этапе развития нашего государства сыграла положительную роль. Разделение структуры управления на многозвенные уровни в довоенный период позволило сконцентрировать усилия и ресурсы на отдельных узловых вопросах, связанных с организацией производства техники в ограниченной номенклатуре. Оно позволило сократить время для управленческих решений, поскольку каждому главку или его тресту подчинялось весьма ограниченное число предприятий. Эффективность такой схемы особо проявилась в период Великой Отечественной войны. Специализированные главные управления министерств обеспечивали организацию производства конкретных видов военной техники и ее отдельных элементов, например, двигателей к танкам.

Со временем выяснились отрицательные стороны подобной экономической системы, ее негативное влияние на развитие отечественного машиностроения, как комплексной отрасли народного хозяйства.

Разобщенность, обособленность предприятий, фактически существовавшая даже в пределах одной отрасли, в значительной степени усложнили кооперирование труда между отдельными предприятиями и смежными отраслями, привели к созданию замкнутых, подчас примитивных и маломощных производств, имевших в своем составе весь набор функциональных подразделений, самостоятельно исполнявших все производственные функции.

До сих пор еще проявляются недостатки в организации производства, порожденные в тот период.

К сожалению, и сегодня многие машиностроительные предприятия изготовляют для себя инструменты, штампы, приспособления, занимаются ремонтом технологического оборудования, кроят листы и прочий прокат на нужные заготовки, изготовляют тару для отгрузки своих изделий, прессуют детали из пластмасс и резины, точат болты и гайки и так далее.

В последние годы положение частично изменилось к лучшему. Например, создана специализированная метизная промышленность, обеспечивающая все отрасли народного хозяйства основной номенклатурой: болтами, гайками, шплинтами, металлической сеткой, стальными лентами, калиброванным металлом, тросами, гвоздями и прочим. Широко развилась инструментальная промышленность, использующая самые современные инструментальные материалы и методы упрочнения инструментов. Частично централизовано ремонтное производство. Активно действуют специализированные заводы по производству отливок. Однако принципиального, коренного перелома в организации машиностроительного производства пока не произошло, мешала та самая многозвенная структура управления. Она же усложнила процесс сменяемости промышленной продукции и обновления основных фондов предприятий.

Именно эти причины легли в основу принятых XXV, XXVI и XXVII съездами КПСС решений о коренном совершенствовании хозяйственного механизма в управлении экономикой страны и ее важнейшим звеном — машиностроением.

В политическом докладе Центрального Комитета КПСС XXVII съезду КПСС так сформулирована стратегия развития машиностроительного комплекса страны на ближайшие пятнадцать лет: «Ясно, что эффективность реконструкции, темпы экономического роста в решающей мере зависят от машиностроения. Именно в нем материализуются основополагающие научно-технические идеи, создаются новые орудия труда, системы машин, определяющие прогресс в других отраслях народного хозяйства. Здесь закладываются основы широкого выхода на принципиально новые, ресурсосберегающие технологии, повышения производительности труда и качества продукции».

Страницы:


ООО "Гриднев" © 2001-2017
Адрес: Украина, г.Киев
ул. Электриков, 30

  E-mail: gridnev-okna@yandex.ru