На главную
Отправить письмо
Карта сайта
Окна ПВХ
ПВХ Профиль Металлопластик Карта сайта №1Карта сайта №2Карта сайта №3
Gridnev ОКНА - производство, установка,
реализация металлопластиковых окон.

Быть машиностроителем престижно

Самое главное — надо уметь видеть прелесть сегодняшнего и завтрашнего дня...

У человека должна быть единственная специальность — он должен быть большим и настоящим человеком.

(А. С. Макаренко)

Введение

Перед Вами книга о машиностроении и машиностроителях. Идея ее написания возникла у авторов давно и объяснялась несколькими причинами. Так, еще со школьной скамьи мы увлекались вопросами техники, и поэтому выбор будущей для нас специальности не был мучительно сложным. Оба мы окончили политехнический институт. Один стал инженером-конструктором, а другой — инженером-технологом. И не жалеем об этом. В своей работе мы встречались и встречаемся с инженерами, техниками, рабочими, учеными, студентами и школьниками. Среди них есть много таких, для которых техника является единственным приложением своих творческих сил, интересом на всю жизнь. В большинстве своем это содержательные и целеустремленные люди, даже если это школьники, находящиеся в самом начале пути выбора профессии. Однако есть, к сожалению, немало специалистов, для которых померкла престижность труда машиностроителей, а сама работа превратилась в серые будни. Потеря интереса к делу не только плохо отражается на его результатах, но и порождает неприглядное представление, отпугивающее молодежь, в частности, от машиностроения. В оправдание этих людей можно сказать, что на то были серьезные субъективные причины. О них со всей откровенностью сейчас пишут в газетах и журналах, принимают конкретные меры по преодолению имеющих место недостатков. Словом, по всей стране идет перестройка, которая касается материальной и духовной жизни советского народа. Иначе и не может быть. Ведь не для того свершилась Великая Октябрьская социалистическая революция и гибли пламенные борцы за народное дело, чтобы мы не могли осуществить задуманное и построить самое сильное и справедливое в мире государство.

Поэтому принятые в последнее время Постановления и решения партии и правительства направлены не только на преодоление негативных явлений, формирование условий, при которых они впредь не будут возникать, но и, как главная цель, на обеспечение ускоренного экономического развития Советского государства.

В развитии прогресса машиностроению принадлежит ведущая роль. Но машины не возникают сами по себе, а создаются трудом рабочих, инженеров и ученых. Чтобы быть в авангарде, им необходимо создавать не просто машины, а машины с производительностью и качеством, превосходящими лучшие образцы мировой техники. Для этого, как никогда, машиностроителям необходимы кадры высокой квалификации и, конечно, достойная молодая смена.

Знание и умение не приходят сами по себе. Их рождает настойчивость и труд. Однако только в сочетании духовных потребностей и материальной заинтересованности человека можно достичь наиболее высоких показателей в любой сфере его деятельности. Машиностроение здесь не исключение, а скорее даже — чувствительный барометр, движение стрелки которого отражает престижность труда и, в конечном счете, его результативность. Но одними пышными фразами и горячими призывами вернуть былое величие машиностроительных профессий нельзя. Любая книга по машиностроению, какой бы она интересной и популярной ни была, не даст желаемого эффекта без реализации комплексных решений по развитию этой важнейшей отрасли народного хозяйства. Вот почему авторы откладывали написание книги, полагая ее выпуск преждевременным. Теперь она у Вас в руках...

Стать машиностроителем может не каждый, а только тот, у кого есть склонность к технике, желание и настойчивость в достижении поставленной цели. Разобраться в себе, суметь увидеть свою цель нелегко даже при наличии постоянно окружающей нас информации. В этом потоке сведений, каждое из которых по своей важности способно затмить предыдущее, немудрено пропустить то главное, что определит Ваш дальнейший жизненный путь. Можно строить дома, создавать машины, обрабатывать землю, руководить производством и в то же время по душевным запросам чувствовать, что это Вас не захватывает, не приносит радости в жизни.

Тому причиной является неудачно выбранная профессия. Очевидно, лучше смолоду с должной серьезностью подойти к этому важному вопросу, чем потом быть постоянно неудовлетворенным своей деятельностью.

Мы не склонны думать, что, прочтя книгу, Вы сразу решите стать машиностроителями. Поспешность здесь не нужна. Да и задачу авторы ставили так: на исторических и современных примерах показать многогранность машиностроения, раскрыть коллективный и индивидуальный профессиональный образ людей, занятых производством машин, рассказать о наиболее интересных проблемах машиностроителей и о том, каким образом они их решают, на каком уровне знаний, подготовки. И наконец, мы старались подчеркнуть, насколько интересен, необходим и почетен труд машиностроителей. И если, прочтя книгу, Вы согласитесь, что быть в нашей стране машиностроителем — престижно, что Вы нашли что-то интересное и полезное для себя, для своей будущей профессии, то это будет свидетельствовать о том, что книга написана и выпущена не зря.

Новое борется со старым, которое, как всегда, неохотно уступает дорогу. Но в настоящее время происходит не просто борьба нового со старым, а принципиальная ломка сложившихся в последние десятилетия негативных тенденций. И Вам, молодым, следует их знать и уметь преодолевать во имя тех грандиозных задач, которые поставлены перед советским народом. Поэтому, прочтя книгу, Вы познакомитесь не только с достижениями машиностроителей далекого прошлого и настоящего, с тем как создаются машины, с требованиями, которые к ним предъявляются, но и с некоторыми имеющими место недостатками и путями их преодоления. И пусть Вас это не страшит, не отпугивает от славной когорты машиностроителей. Они сильны своим единством и целеустремленностью. Им по плечу решать любые сложные технические задачи. Они гордятся тем, что создают самые разнообразные машины, без которых просто немыслима современная цивилизация.

Итак, отправимся в путь по страницам книги ...

От прадедов до наших дней

Трудно представить в наше время человека, который никогда не использовал бы в своей речи слово «машина» и не представлял бы себе, что ее изготовляют на заводе машиностроители. Слова «машина» и «машиностроитель» настолько прочно вошли в наш лексикон, что многие даже не задумываются над глубоким смыслом информации, которую они в себе несут. Конечно, словари объясняют в общих чертах их смысловые значения, но уж очень лаконично...

Открываем толковый словарь русского языка под редакцией Д. Н. Ушакова и находим: «машина (от лат. machina) — механизм, совершающий какую-нибудь работу ... Что нибудь действующее подобно механизму...». И чуть ниже: «машиностроение — промышленное производство машин». В толковом словаре русского языка, составленном С. И. Ожеговым, машина — это «механизм, совершающий какую-нибудь полезную работу с преобразованием одного вида энергии в другой». Здесь же есть и слова «машиностроение — промышленность, занятая производством машин» и «машиностроитель—-специалист по машиностроению».

Но в кратком политехническом словаре (1955 год издания) на 1136 страниц для слов «машиностроение» и «машиностроитель» места не нашлось. Зато понятие «машина» дано подробно с учетом философского смысла. Читаем: «Машина — механизм или комплекс механизмов, предназначенный для выполнения требуемой полезной работы, связанной с процессом производства или транспортирования или же с процессом преобразования энергии. Различают машины-двигатели, в которых тот или иной вид энергии преобразуется в механическую энергию вращающегося вала или прямолинейно движущегося поршня, и рабочие машины (машины-орудия), с помощью которых производится изменение свойств, состояния, формы или положения обрабатывающего объекта. К машинам относят также преобразователи, в которых механическая энергия преобразуется в какой-либо другой вид энергии, например, генератор электрического тока.

Широкое применение получают машины-автоматы, в которых все рабочие операции выполняются без человека и которые нуждаются только в контроле со стороны человека за их работой».

А вот как описано понятие «машина» В. Далем с его «Толковом словаре живого великорусского языка», изданного в 1881 году -«Махина и машина лат. снарядъ, подсилокъ; всякое устройство, приспособленіе, для переноса или увеличенія силы, либо для увеличенія скорости движенія. Механика принимаетъ три основныя машины: веревку, рычагъ и пологость или склонъ. По дъйствующей силъ, машина именуется вътровою, водяною, паровою, конною, ручною и пр.; по назначенію же: водокачною, пильною, плошильною и пр. На Волгъ, машина или конная, вытъесненная нынъ пароходами: самое большое изъ всъхъ волжскихъ судовъ, съ коннымъ воротомъ; сотни полторы лошадей ходятъ на три смъны, и машина идетъ завозомъ противъ воды, таща за собоъ барки съ грузомъ...» Заметим, что слова «машиностроитель» и «машиностроение» отсутствуют.

Как видите, приведенные выдержки из толковых словарей отличаются друг от друга и мало что дают для выбора специальности. Между тем машиностроению отводятся ключевые позиции в народном хозяйстве. Иначе и не может быть, так как на основе машиностроения получают свое развитие все без исключения другие виды производств. Уровнем техники машиностроения определяется прогресс остальных отраслей промышленности и, в конечном итоге, наше общее благосостояние и быт каждого человека. Но ведь машины делают люди, которые обладают определенными знаниями, опытом и которые в подавляющем большинстве с большой любовью относятся к своему труду. При этом одно поколение машиностроителей сменяется другим. Постоянно выпускаются и новые машины. Но они не появляются на пустом месте. Наоборот, в каждой новой машине не только обобщаются достижения настоящего времени, но и используется ценный опыт прошлого.

Страницы:


ООО "Гриднев" © 2001-2017
Адрес: Украина, г.Киев
ул. Электриков, 30

  E-mail: gridnev-okna@yandex.ru