На главную
Отправить письмо
Карта сайта
Окна ПВХ
ПВХ Профиль Металлопластик Карта сайта №1Карта сайта №2Карта сайта №3
Gridnev ОКНА - производство, установка,
реализация металлопластиковых окон.

Модницы "высшего света" щеголяли в алюминиевых украшениях, стоивших дороже золота. Император Наполеон III распорядился, чтобы во дворце Тюильри посуда была исключительно алюминиевая.

При поддержке французского правительства Девилль основал первый алюминиевый завод и приступил к постоянному выпуску металла в сравнительно небольших количествах. Следует подчеркнуть, что к тому времени, когда французский энтузиаст загорелся идеей создания алюминиевого производства, наметились два пути получения металла.

Алюминий

Девилль избрал химический путь извлечения алюминия по методу Эрстедта — Вёлера, а ведь уже в 1854 году предложили электрохимический метод получения металла из расплавленной соли.

Второй путь был гораздо более перспективным, но требовал большого количества электроэнергии. Единственным источником тока были тогда гальванические батареи. Если бы для извлечения алюминия стали использовать электрохимический метод, и без того высокие цены на алюминий подскочили бы еще выше.

За весь период с 1855 по 1890 год было получено всего 200 тонн алюминия. Килограмм самого дешевого алюминия, полученного химическим методом, стоил 18 золотых рублей. Это было недешево, и высокая стоимость была основной причиной, по которой металл не находил сбыта. В 1899 году английское королевское общество чествовало Д.И. Менделеева, и в знак выдающихся заслуг нашему великому соотечественнику был преподнесен драгоценный подарок — весы из золота и алюминия!

Алюминий использовали только в ювелирной промышленности как суррогат серебра да в виде порошка применяли для нанесения на поверхность знамен. "Нет ничего труднее, чем заставить людей применять новый металл", — вздыхал Анри Девилль.

В конце XIX века в промышленность пришло электричество. Была создана динамомашина, люди научились получать трехфазный ток и передавать его на расстояние. Тут-то и вспомнили о электрохимическом методе.

Алюминий стали получать электролизом расплава солей. Выпуск металла резко возрос, существенно снизилась его цена: на стыке XIX и XX веков килограмм алюминия стоил уже 1 рубль золотом.

В конце XIX века ежегодный выпуск алюминия исчислялся тысячами тонн. Можно было производить его в еще больших количествах, но металл не находил применения.

Спрос на алюминий увеличился в годы первой мировой войны и неуклонно возрастал с развитием воздухоплавания и авиации. Его стали использовать в производстве воинского снаряжения, в конструкциях дирижаблей и аэропланов. В 1930 году в мире было произведено 300000 тонн этого металла, а сейчас ежегодный выпуск алюминия исчисляется многими миллионами тонн.

Алюминий — второй металл современности, по масштабам производства уступающий только железу. Сплавы алюминия широко применяют в самых различных областях: в машиностроении и электротехнике, в строительстве и в пищевой индустрии, на транспорте и в быту. Из него воздвигают мосты и сооружают плавательные бассейны, делают остовы самолетов и скамейки многотысячных стадионов.

Моторные лодки, корпуса вагонов, автобусов и троллейбусов, электропроводка, фольга для упаковки шоколада, конфет, молочной продукции — да разве можно перечислить все области, назвать все изделия, которые связываются в нашем сознании с этим серебристым металлом, который когда-то считался драгоценным и не мог найти применения? Такова чудесная метаморфоза алюминия — металла с завидной судьбой.

Звено в цепи ускорения

Не так ли и титан, еще не занявший подобающего места в народном хозяйстве по масштабам использования, таит в себе массу нераскрытых сил и возможностей? И не ожидает ли его такая же судьба, такие же грандиозные перспективы, какие уже стали реальностью для алюминия? Думается, что на эти вопросы можно ответить утвердительно, особенно если учесть, что с момента выпуска первых в мире килограммов титана прошло всего-навсего четыре десятилетия.

Алюминий же как конструкционный материал известен человечеству с 1855 года. Но только в наши дни он получил широкое распространение, сделался обычным недорогим металлом. В 40-е годы нашего века алюминий был еще сравнительно дорогим, и его годовое производство в мире исчислялось не многими миллионами, а несколькими сотнями тысяч тонн. Приблизительно в таких же масштабах ныне производится титан.

Специалисты говорят, что сейчас титан стоит столько же, сколько стоил алюминий в 40-е годы, когда применялся в основном в авиационной промышленности, но зато мы знаем о титане гораздо больше, чем в то время знали об алюминии. Это и неудивительно, так как с момента возникновения титановой промышленности исследования этого материала проводятся в таких крупных масштабах, которые не знала история ни одного металла.

Можно смело сказать, что в мире еще не было конструкционного материала, о котором бы на протяжении совсем небольшого промежутка времени столько говорили, который так пристально изучали, как изучают титан и как говорят о нем. О титане пишут статьи в центральных газетах и научно-популярных журналах, издают книги, печатают монографии, снимают кинофильмы.

А ведь существовал период, когда титан не мог найти приложения своим богатырским силам в народном хозяйстве и обращался на "биржу труда". Сейчас этот период уже давно позади. Уровень потребления металла века стремительно вырос. Это результат очень большой и целенаправленной работы, итог интенсивной научно-практической деятельности.

Каковы же особенности применения титановых сплавов в народном хозяйстве теперь, с учетом большого накопленного опыта, с учетом того, что об этих материалах наслышаны многие, знают им цену и стремятся их использовать?! С таким вопросом, разумеется, целесообразнее всего обратиться во Всесоюзный институт титана. Отвечает ведущий научный сотрудник, лауреат Государственной премии УССР в области науки и техники, кандидат технических наук В.В. Волынский: "Если прежде перед нами стояла задача изучить возможности титана как народнохозяйственного материала, познакомить с металлом его потенциальных потребителей, убедить их обратить на новый материал пристальное внимание, расширить его области применения вообще, — рассказывает ученый, — то ныне, когда это уже допустимо, задача несколько изменилась. Теперь внедрение идет преимущественно в те отрасли, где титан наиболее пригоден или незаменим, где его использование позволяет достичь максимального эффекта.

Научно-технический прогресс

Это прежде всего хлорсодержащие среды химической, целлюлозно-бумажной промышленности, гидрометаллургическое производство цветной металлургии, гальванотехника. Но во всех этих случаях используется только одно ценное свойство титана — высокая устойчивость против коррозии. А ведь титан — замечательный конструкционный материал, и в этом направлении, в деле использования металла для конструкций, испытывающих тяжелые механические нагрузки, работы еще непочатый край. Тем более, что XXVII съезд КПСС наметил курс на опережающее развитие машиностроения.

Титан — металл нашего времени. Его применение постоянно расширяется, и для многих целей он более перспективен, чем любые другие металлы. В конце 60-х годов производство титана в США и Японии — двух ведущих в этой области странах капиталистического мира — составляло ежегодно соответственно 20 и 10 тысяч тонн. Сегодня оно перешло рубеж 100 тысяч тонн.

К сожалению, наши разработчики серийных машин, механизмов, транспортных средств очень робко применяют титан, не учитывают его богатейших возможностей.

И совершенно напрасно. Ведь как нужна прочная, облегченная, не боящаяся ни мороза, ни влаги техника для предприятий Севера, нефтяников Тюмени, развития Байкало-Амурской магистрали, для многих строек, еще только намечаемых! При ее изготовлении можно применять не только различные серийные сплавы, но и вторичный титан, производство которого следует развивать и развивать. Сплавы вторичного титана окажутся очень ценными, например, для создания железнодорожных вагонов, перевозящих поваренную соль, химические удобрения, пестициды и другие агрессивные вещества. Нужно только интенсивнее осваивать как выпуск таких сплавов, так и разработку из них истинно современного оборудования. Ведь именно сейчас партия настойчиво призывает нас к ускорению, перестройке, к строжайшей экономии и бережливости, к рациональному использованию металлов. Как же тут обойтись без такого экономичного, прогрессивного материала, как титан?!" К словам запорожского ученого можно только присоединиться.

В новой редакции Программы КПСС записано: "Необходимо укрепить потенциал и осуществить качественный сдвиг в металлургии, химии и в других отраслях тяжелой промышленности, производящих конструкционные материалы, постоянно расширять ассортимент, улучшать качество материалов, увеличивать выпуск их новых, наиболее экономичных и прогрессивных видов". Титановые сплавы, разумеется, в самую первую очередь относятся к числу именно таких материалов. Развитие их производства тесно, напрямую связано с научно-техническим прогрессом. С другой стороны, широкое их распространение в народном хозяйстве способствует прогрессу техники, экономики, росту благосостояния. Научно-технический прогресс — главный рычаг интенсификации, решительного ускорения, коренной перестройки — всего того, чем сейчас занята наша страна.

Титан называют металлом будущего. Это, конечно, правильно. В будущем появятся новые области применения замечательного материала, люди создадут сплавы с еще более удивительными свойствами. Но ведь будущее начинается сегодня, будущее и настоящее не отделены непроходимой границей.

Титан уже давно стал материалом современности — ценным, важным и необходимым. Больше того, широкое, повсеместное его применение как раз и позволит скорее приблизить то светлое и прекрасное будущее, о котором мы все мечтаем.

Страницы:


ООО "Гриднев" © 2001-2017
Адрес: Украина, г.Киев
ул. Электриков, 30

  E-mail: gridnev-okna@yandex.ru